
<html><head><meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"></head><body style="word-wrap: break-word; -webkit-nbsp-mode: space; line-break: after-white-space;" class=""><div dir="auto" style="word-wrap: break-word; -webkit-nbsp-mode: space; line-break: after-white-space;" class=""><a href="https://www.eurekalert.org/pub_releases/2019-10/ki-tea103019.php" style="box-sizing: border-box; text-decoration: none; transition: all 0.1s linear 0s; display: block; position: relative; padding: 0px; font-variant-ligatures: normal; orphans: 2; widows: 2;" class=""><header style="box-sizing: border-box; padding: 18px 0px;" class=""><div class="reltime" style="box-sizing: border-box; margin-bottom: 2px;"><span style="font-size: 14px; background-color: rgb(255, 255, 255);" class=""><font color="#000000" class="">News Release 30-Oct-2019</font></span></div><h2 class="post_title" style="box-sizing: border-box; font-weight: 500; line-height: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 0px;"><span style="font-size: 14px; background-color: rgb(255, 255, 255);" class=""><font color="#000000" class="">Traffic exhaust at residential address increases the risk of stroke</font></span></h2><span class="author" style="box-sizing: border-box; text-transform: uppercase; font-size: 14px; background-color: rgb(255, 255, 255);"><font color="#000000" class="">KAROLINSKA INSTITUTET</font></span></header><div class="entry hidden-xs" style="box-sizing: border-box;"><p class="intro" style="box-sizing: border-box; margin: 0px 0px 10px; border-left-width: 2px; border-left-style: solid; border-left-color: rgb(185, 186, 188); padding-left: 10px; line-height: 19px;"><span style="font-size: 14px; background-color: rgb(255, 255, 255);" class=""><font color="#000000" class="">High levels of traffic exhaust at one's residence increases the risk of stroke even in low-pollution environments, according to a study by researchers at Karolinska Institutet and other universities in Sweden. The study, published in the journal Environmental Health Perspectives, suggests that it is mainly black carbon from traffic exhaust that increases the risk for stroke, and not particulate matter from other sources.</font></span></p></div><dl class="meta hidden-xs dl-horizontal" style="box-sizing: border-box; margin-top: 17px; margin-bottom: 20px;"><dt class="yellow" style="box-sizing: border-box; line-height: 1.42857; float: left; width: auto; clear: left; overflow: hidden; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap; text-transform: uppercase; border-left-width: 2px; border-left-style: solid; border-color: rgb(255, 177, 52); padding-left: 10px; margin-bottom: 12px; min-width: 100px;"><span style="font-size: 14px; background-color: rgb(255, 255, 255);" class=""><font color="#000000" class="">JOURNAL</font></span></dt><dd style="box-sizing: border-box; line-height: 1.42857; margin-left: 100px;" class=""><em style="box-sizing: border-box; font-size: 14px;" class=""><font color="#000000" style="background-color: rgb(255, 255, 255);" class="">Environmental Health Perspectives</font></em></dd></dl></a><div class="">Full release <a href="https://www.eurekalert.org/pub_releases/2019-10/ki-tea103019.php" class="">https://www.eurekalert.org/pub_releases/2019-10/ki-tea103019.php</a></div><div class=""><br class=""></div><div class=""><b class="">Open access journal article here</b> : <a href="https://ehp.niehs.nih.gov/doi/10.1289/EHP4757" class="">https://ehp.niehs.nih.gov/doi/10.1289/EHP4757</a></div><div class=""><br class=""></div><div class=""><br class=""></div><div class="">

<div dir="auto" style="caret-color: rgb(0, 0, 0); color: rgb(0, 0, 0); letter-spacing: normal; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration: none; word-wrap: break-word; -webkit-nbsp-mode: space; line-break: after-white-space;" class=""><div dir="auto" style="caret-color: rgb(0, 0, 0); color: rgb(0, 0, 0); letter-spacing: normal; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration: none; word-wrap: break-word; -webkit-nbsp-mode: space; line-break: after-white-space;" class=""><div dir="auto" style="text-align: start; text-indent: 0px; word-wrap: break-word; -webkit-nbsp-mode: space; line-break: after-white-space;" class=""><div dir="auto" style="word-wrap: break-word; -webkit-nbsp-mode: space; line-break: after-white-space;" class=""><div style="text-align: start; text-indent: 0px;"><div style="caret-color: rgb(0, 0, 0); color: rgb(0, 0, 0); font-family: Verdana; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px; text-decoration: none; -webkit-text-stroke-width: 0px;"><div><div class=""><div dir="auto" style="word-wrap: break-word; -webkit-nbsp-mode: space; line-break: after-white-space;" class=""><div dir="auto" style="word-wrap: break-word; -webkit-nbsp-mode: space; line-break: after-white-space;" class=""><div dir="auto" style="word-wrap: break-word; -webkit-nbsp-mode: space; line-break: after-white-space;" class=""><div><div><div><span style="font-size: 12px;" class="">+++++++++++++++++++</span></div><div><div style="margin: 0px; font-stretch: normal; line-height: normal;" class=""><u class="">“In a corrupt environmen</u>t<span style="font-size: 12px;" class="">, resources will be directed toward such non-productive areas as the police, armed forces and other organs of social control and repression as the elites move to protect themselves, their positions and their material wealth … and resources otherwise available for socio-economic development will be diverted into security expenditure."</span></div><div style="font-size: 12px; margin: 0px; font-stretch: normal; line-height: normal; min-height: 15px;" class=""><br class=""></div><div style="font-size: 12px; margin: 0px; font-stretch: normal; line-height: normal;" class="">John McFarlane. Transnational Crime, Corruption and Crony Capitalism in the Twenty-First Century. <i class="">Transnational Organized Crime</i>. Vol. 4 No. 2, Summer 1998</div><div style="font-size: 12px; margin: 0px; font-stretch: normal; line-height: normal;" class=""><br class=""></div><div style="font-size: 12px; margin: 0px; font-stretch: normal; line-height: normal; min-height: 15px;" class="">+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++</div><div style="font-size: 12px; margin: 0px; font-stretch: normal; line-height: normal;" class="">“Politicians strain to outdo each other with promises to 'get tough' on crime and to bring law and order back to the streets….There is no question that common street crime is an important social concern. But its image has become so bloated in the mirror of public opinion that it blocks our view of the white collar crimes which are both more costly and more dangerous to society."</div><div style="font-size: 12px; margin: 0px; font-stretch: normal; line-height: normal; min-height: 15px;" class=""><br class=""></div><div style="font-size: 12px; margin: 0px; font-stretch: normal; line-height: normal;" class="">James Coleman. <i class="">The Criminal Elite</i>. 1985. St. Martin's Press</div><div class=""><br class=""></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div><br class="Apple-interchange-newline">

</div>

<br class=""></div></body></html>